一、水泵

灑水車管路系統(tǒng)中最重要的組成部分就是水泵。泵內(nèi)有兩個(gè)尼龍齒輪。泵自身無散熱系統(tǒng)。主要靠罐體內(nèi)的水進(jìn)入泵流出泵來散熱和潤(rùn)滑。倘若泵內(nèi)無水，任之空轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)高溫高壓而使兩個(gè)尼龍齒輪變形、粘合，從而泵損壞。在停止使用時(shí)，首先要及時(shí)分離取力器受柄，停止泵的工作。在泵的最下面，有一個(gè)絲堵，用戶在北方冬天應(yīng)將其擰下，將罐底的水徹底放干，防止殘留水在泵中結(jié)冰。

     
傳動(dòng)軸帶動(dòng)泵工作

二、 灑水車取力器

取力器的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由取力器從變速箱取出，經(jīng)傳動(dòng)軸傳遞給泵，從而帶動(dòng)水泵一起運(yùn)轉(zhuǎn)。在使用時(shí)應(yīng)先將汽車的檔位設(shè)置的空檔上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏下離合器踏板，再將取力器手柄（位置在駕駛員坐椅左側(cè)）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合。然后慢慢松開離合器踏板，便可將發(fā)動(dòng)機(jī)之動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳遞給泵，使泵工作（切忌泵內(nèi)無水空轉(zhuǎn)）。工作結(jié)束時(shí)，先將離合器踏下，然后將取力器手柄推回到原位。此時(shí)取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結(jié)束運(yùn)行。

   
取力器和傳動(dòng)軸

3．  三通球閥

在三通球閥的閥桿頂部有凹下點(diǎn)，當(dāng)凹下點(diǎn)轉(zhuǎn)向哪一個(gè)管口時(shí)，即是球閥關(guān)閉的那一個(gè)管口，同時(shí)接通另外兩個(gè)管口。

三通球閥

4．  兩通球閥

兩通球閥的開關(guān)規(guī)律是：手柄和管路平行是完全打開，垂直是完全關(guān)閉。我公司安裝在泵進(jìn)、出口上的兩通球閥是自吸球閥，同時(shí)也起到減壓分流的作用。自吸時(shí)，兩通球閥必須完全開啟。

兩通球閥（調(diào)節(jié)此閥門，起到減壓分流作用）

5．    
   高壓水槍
  
  后灑
  
  前噴

通過開啟管路上的兩通球閥來操控使用。后灑和高壓水槍為同一條管路，可共同使用，也可單獨(dú)使用。

6．  粗濾器：顏色為綠色，外部為正方形的四角法蘭。主要起到給泵過濾保護(hù)的作用。它是連接罐體和罐體外部的通道，它是泵的進(jìn)口，可以讓罐體的水進(jìn)泵，同樣也可以讓罐體外部的水進(jìn)泵。

   此法蘭后面為粗濾器

7．  自流：把連接罐體的三通球閥的手柄閥凹點(diǎn)沖向粗濾器。

8．  自吸

自吸是把外部的水通過車載泵打入到罐體。正確的操作方式是，讓連接罐體的球閥自流口和膠管一頭對(duì)接，另一頭插入需要抽水的地方，讓兩個(gè)三通球閥的手柄閥凹點(diǎn)都沖向里，把連接泵進(jìn)口和出口的兩通球閥完全打開。

然后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操作泵旋轉(zhuǎn)。（注：自吸時(shí)，泵里一定有水，最好讓管路里也出入一些水，才能保證水泵有動(dòng)力）

    

調(diào)節(jié)此三個(gè)球閥使管路形成自吸

9．  外打水

把兩個(gè)三通球閥，凹點(diǎn)都沖向外，連接泵進(jìn)、出口的兩通球閥完全關(guān)閉。這樣罐體的水通過粗濾器進(jìn)入泵，經(jīng)泵內(nèi)加壓后通過出水口或前噴后灑或高壓水槍打出。

10、用戶前三次每用完一罐水，都要拆下濾芯來清洗。防止由于濾芯堵塞而打不出水來。

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