控制高空作業(yè)車工作臂升降的多路閥都是由單組拼裝而成，也稱為組合閥多路閥；每個組合多路閥都有安全溢流裝置，裝在每組的最左側(cè)，其負(fù)擔(dān)各組的進(jìn)油和回油。在操作的過程中，油缸耗油量與油缸的伸縮是成正比例的，當(dāng)油缸伸縮速度快慢的時候，油泵排出的油量是一定的，所以溢流閥就自動的將剩余油螢(在一定的工作壓力下)排回油箱中。
   

高空作業(yè)車溢流閥中設(shè)置有溢流壓力及溢流量調(diào)節(jié)絲即在溢流閥芯外端(有滾花的螺絲拆卸)內(nèi)有平口起子調(diào)節(jié)，順時針方向加大壓力，反時針方向減少壓力。溢流閥內(nèi)設(shè)置有壓力自動溢流閥芯，即閥內(nèi)前端內(nèi)有一活塞體可在閥體內(nèi)前后移動而控制流量的大小，當(dāng)活塞芯出現(xiàn)有雜質(zhì)物的時候，會影響提升臂的升降速度和工作壓力。
   

故障排出方法：拆下高空作業(yè)車溢流閥芯中心總成前端一拋光物外套(內(nèi)有絲扣)裝置有油針，及回位彈簧(注意部件的回位順序)用柴油或者煤油清洗干凈(不要。用汽油洗)再組裝還原。

檢查方法：用一個6mm左右的干凈硬物推動溢流閥芯總成前端下活塞，是否能夠移動靈活(即彈簧是否能夠彈回活塞芯回位)然后裝配在溢流閥體上去。油廂上的調(diào)節(jié)手柄可調(diào)節(jié)工作壓力(順時針加大，逆時針減小)，壓力不得超過16Mpa，以防壓力過高損壞其他部件。

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